危險品運輸是目前市場上各地政府非常重視的行業，各地對危險品管理都非常嚴格。據最新報告：2021年1月1日起試行，我國將全面禁止固廢進口。
  11月25日，生態環境部、商務部、國家發改委、海關總署聯合發布《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告》（以下簡稱《公告》），明確禁止以任何方式進口固體廢物。禁止我國境外的固體廢物進境傾倒、堆放、處置。《公告》自2021年1月1日起施行。

  固體廢物進口帶來的嚴峻環境問題不容忽視。近年來，生態環境部已多次表達推進“2020年底基本實現固體廢物零進口”工作的決心。
  2020年9月1日，新修訂的固體廢物污染環境防治法正式施行。法律規定，國家逐步實現固體廢物零進口，由國務院生態環境主管部門會同國務院商務、發展改革、海關等主管部門組織實施。2017年7月，原環境保護部啟動打擊進口廢物加工利用行業環境違法行為專項行動，《每日經濟新聞》記者在參與現場報道過程中就曾看到，由于進口固體廢物過程中會帶入大量沒有利用價值的垃圾，這些垃圾處置成本較高，一些企業隨意丟棄或者堆砌在廠房周邊，環境風險突出。
  2017年11月，《全國人民代表大會常務委員會執法檢查組關于檢查實施情況的報告》指出，固體廢物非法進口和加工利用環節違法問題突出。部分地區洋垃圾走私屢禁不絕，部分企業通過夾藏、偽報、瞞報等方式非法進口固體廢物，不少進口固體廢物直接流入小企業、小作坊和廢物集散地，一些加工企業生產工藝落后，給周邊地區帶來較為嚴重的環境污染。

  近年來，我國不斷加大在洋垃圾進口管理上的力度。2017年7月，原環境保護部介紹，2017年底之前，中國將緊急禁止4類24種固體廢物入境，包括生活來源廢塑料、釩渣、未經分揀的廢紙和廢紡織原料等高污染固體廢物。
  2018年4月，生態環境部等部門聯合印發公告，將廢船、工業來源廢塑料等16個品種固體廢物，從《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《禁止進口固體廢物目錄》，自2018年12月31日起執行。同時，將不銹鋼廢碎料、木廢碎料等16個品種固體廢物調入《禁止進口固體廢物目錄》，自2019年12月31日起執行。
  2020年6月，在生態環境部召開的例行新聞發布會上，生態環境部新聞發言人劉友賓表示，截至2020年4月30日，全國固體廢物進口總量為249萬噸，同比減少47.3%。“2020年是禁止洋垃圾入境、推進固體廢物進口管理制度改革的收官之年。”危廢專用車廠家直銷：13872880150陳經理/18372237788楊經理，公司網站：www.bj599.cn，程力專汽愿竭誠為您服務。生態環境部新聞發言人劉友賓曾在例行發布會上表示。
  限制固廢進口，其目的也是防范垃圾進口對我國自然環境和民眾健康造成的風險，防止中國成為垃圾傾倒國；同時，提高再生資源回收率，升級改造我國制造業標準，降低資源對外依存度。2020年10月16日，生態環境部、海關總署、商務部、工業和信息化部發布《關于規范再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料進口管理有關事項的公告》。明確符合《再生黃銅原料》（GB/T 38470-2019）、《再生銅原料》（GB/T 38471-2019）、《再生鑄造鋁合金原料》（GB/T 38472-2019）標準的再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料，不屬于固體廢物，可自由進口。再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料的海關商品編碼分別為：7404000020，7404000030和7602000020。
 

另外，據SMM調研了解，目前國家相關部委正在組織起草新的進口廢鋼標準，以爭取相關政策，新標準中，擬將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料”，因此SMM認為該政策并不會對廢鋼進口造成影響。
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